» Back to Blog

Modifikasi Toyota Starlet : 4E-FTE Only

16 June 2012 Viewed 19,764 times

Jakarta, BosMobil.com - Banyak jalan menuju Roma... Pepatah ini berlaku bagi semua modifikator yang melakukan modifikasi mobil konsumennya untuk meningkatkan tenaga dari mesin tersebut.

Tapi berbeda perlakuan Yulfi terhadap Toyota Starlet kepunyaan Indra dari Makassar untuk bermain di kelas 13 detik pada arena drag race 402 meter. Benar saja, sang owner maupun modifikator tetap mengandalkan mesin 4E-FTE dengan kapasitas silinder 1.300 murni yang merupakan mesin Toyota Starlet versi turbo.

Toyota Starlet Modifikasi : 4E-FTE Turbo

“Pemiliknya tetap ingin mempertahankan mesin ini karena tidak mau melenceng dari kiblatnya. Karena di negara asalnya pun Toyota Starlet versi turbo hanya menggunakan mesin 4E-FTE,” buka Yulfi dari GSS Engineering.

Toyota Starlet Modifikasi : 4E-FTE Turbo

Selain masih berkapasitas 1.300 cc, Yulfi juga mengaku masih menggunakan jeroan mesin standar. “Internal masih OEM, hanya dilakukan beberapa modifikasi saja. Karena mencari parts racing untuk mesin 4E-FTE sangat susah,” tambahnya. “Hehehe, sekalian juga pengen tau sampai seberapa jauh performa yang dihasilkan dari mesin ini,” lanjutnya.

Toyota Starlet Modifikasi : 4E-FTE Turbo

Langkah awal modifikasi yang dilakukan pada Toyota Starlet ini adalah memperbesar turbo bawaan 4E-FTE yaitu CT12 dengan Garrett GT28 yang pastinya berukuran lebih besar. “Keunggulan turbo ini adalah maksimum boost pressure yang dikeluarkan lebih besar dari standarnya,” jawab Yulfi.

Toyota Starlet Modifikasi : 4E-FTE Turbo

Toyota Starlet Modifikasi : 4E-FTE Turbo

Modifikasi berikutnya adalah pindah ke sistem bensin, yaitu mengganti fuel pump dan injektor yang lebih besar serta penambahan fuel press regulator. “Tujuannya agar debit bahan bakar yang masuk ke ruang bakar lebih besar,” ucap Yulfi.

Toyota Starlet Modifikasi : 4E-FTE Turbo

Toyota Starlet Modifikasi : 4E-FTE Turbo

Terakhir adalah pemakaian piggyback untuk mengoptimalkan kinerja mesin, yaitu Dastek Unichip Type Q. “Kebetulan ketika dikirim kesini, Toyota Starlet ini sudah memakai piggyback, jadi dimanfaatkan saja dengan pertimbangan ECU standar ditambah piggyback masih mampu memenuhi kebutuhan bahan bakar, udara dan pengapian secara ideal,” bilang Yulfi.

Toyota Starlet Modifikasi : 4E-FTE Turbo

Dengan semua ubahan itu, tenaga mesin Toyota Starlet ini melonjak besar menjadi 230 WHP serta torsi 200 ft-lb. Wow besar bos... Wajar saja jika memang bermain di kelas 13 detik dengan best time 12,9 detik pada saat drag race Sentul.

Toyota Starlet Modifikasi : 4E-FTE Turbo

“Rencananya mau modifikasi dengan custom camshaft, piston dan setang piston yang lebih bagus agar lebih kuat jika diberikan boost yang lebih besar. Targetnya agar bisa menembus waktu yang lebih kecil lagi,” jelas Yulfi. Salutttt....

Ban Semi Slick

Dengan tenaga sebesar itu, Yulfi masih menggunakan ban semi slick pada saat drag race. Alasannya pun masih dapat diterima. “Selama ini traksi ban ke aspal masih dapat dengan hanya menggunakan ban semi slick,” ucapnya. Traksi ban juga dibantu dengan suspensi coilover di bagian depan serta custom di bagian belakang.

Toyota Starlet Modifikasi : 4E-FTE Turbo

Toyota Starlet Modifikasi : 4E-FTE Turbo

“Tetapi dengan perubahan sedikit di sektor mesin, ternyata ban ini sudah tidak mampu lagi menyalurkan power dari mesin. Next event berencana menggunakan ban slick,” ucap Yulfi.

Bodi Terondol

Namanya mobil balap drag race, pastinya menginginkan bobot seringan-ringannya agar semakin cepat melaju. Makanya interior pun diperkosa dari lantai dasar, doortrim dan lainnya yang dirasa tidak perlu. Gantinya adalah rollbar untuk menambah tingkat keselamatan. Selain itu, tangki bensin bawaan juga harus minggat dan digantikan dengan custom yang berkapasitas 10 liter.

Toyota Starlet Modifikasi : 4E-FTE Turbo

Toyota Starlet Modifikasi : 4E-FTE Turbo

Eksterior pun juga dibiarkan apa adanya. Toyota Starlet yang awalnya berwarna silver ini pernah hanya berwarna epoxy, hingga akhirnya sekarang menjadi hitam doff. “Di cat hitam doff agar terlihat lebih sangar hehehe,” tutup Yulfi.

Toyota Starlet Modifikasi : 4E-FTE Turbo

Toyota Starlet Modifikasi : 4E-FTE Turbo

Data Modifikasi :
4E-FTE Engine Stock Modified, Custom Closed Ratio Gear Box, TRD LSD, TRD Clutch + Clutch Cover, TRD Short Shifter, Garrett GT28 Turbo, Custom Header + Piping Intercooler, HKS BOV, AB88 Frontmount Intercooler, AB88 Oil Cooler, MSD Multispark Ignition, Jacobs Ultra Coil, NGK Power Cable Spark Plug, Walbro 255LPH Fuel Pump, 450cc Injectors, OEM ECU + Dastek Unichip Type Q, SARD Fuel Press Regulator, Custom Fuel Tank, Custom Aluminium Radiator, AB88 Oil Cooler,
Enkei RPF1 15 Inci Rims, Toyo Proxes R888 195/50R15 Tires, Tein Coilover + Camberkit + Pillow Ball Suspension, OEM Toyota Starlet GT Disc Brakes, OEM Toyota Starlet GT Strutbar, TOMS Front Lower Bar, Monster Autometer Tachometer, HKS Boost Meter.

 

Teks/foto : DO

Tags Under: PerformanceCar

total_phantom
Delapan satu 81 DS HID

Comments

Back to Top

mSF 2014 - Bali - Medan